据美国《华尔街日报》网站3月20日报道称，中国现在能买得起汽车的人数众多，但是在大城市却很难获得开车的权利。在北京，与一位幸运的摇到车牌的人结婚已成为很多人的最佳选择，因为车牌虽然不能买卖，但是却可以在夫妻之间转让。
报道称，一年六次车牌摇号，摇中的概率非常低。在2月份最新一轮摇号中，摇中的概率仅为0.1269%。
一位定居北京的已婚新疆男子参加摇号3年都没摇中，于是在网上发帖，愿意花钱买假结婚。
这位只愿透露自己姓刘的男子说：“网上很多人这么干。我的很多朋友就是这样搞到车牌照的。”
报道称，在北京一家汽车牌照论坛上，买卖车牌的广告比比皆是。在中国社交媒体QQ上，大约有20个关于汽车牌照的聊天群，数以百计的人希望找到有牌照的人。
转让车牌的价格通常在8万元至9万元，相当于2015年北京的平均年薪。
2006年以来，北京上路的汽车数量几乎翻了一番，正迅速接近600万辆。为了限制汽车数量增长，政府2011年实施了摇号政策。
35岁的信息技术从业者佟先生在摇号政策之前于2010年获得了一个北京车牌。去年，他离开北京，希望变卖车牌。
他打出广告，表示愿意通过结婚转让车牌，价格是11万元。但是，他并不着急，他认为摇中车牌会越来越难。
报道称，北京去年承诺要在2017年之前将全市汽车总量限制在600万之内，2020年限制在630万之内，意味着未来三年政府将进一步削减配额，尽管它说会想办法改变摇号制。
这并非是婚姻状况第一次被用来规避政府政策。去年，为了利用首次购房的相关低首付规定，上海一些夫妻争先恐后地离婚。
中国社会科学院社会学研究所研究员马春华说：“在中国，婚姻现在往往带有功利性和实用性。”
为了警告为规避摇号制而动“歪主意”，车牌配额管理部门的官网张贴了一份关于无效转让合同的报告：交换身份证使用车牌，离婚时把车牌当作财产，向他人出租车牌等。这份报告未提这类行为有何后果。
交通部和北京市民政局未就此话题发表评论。
前面提到的佟先生说，如果转让车牌导致离异身份，那也并不妨碍他再婚。但是，对于已婚的刘先生来说，情况就比较复杂了。刘先生需要先离婚，然后与找到的有车牌的人结婚，给对方一笔钱，并相信对方会转让车牌，然后再离婚，再重新与“真的”妻子结婚。
刘说：“这不会影响我与妻子的关系。我们关系非常好，所以不在意。我们都知道离婚只是为了车牌。”