近日，广州市委常委、黄埔区委书记陈志英在接受媒体采访时透露，萝岗区和黄埔区合并成为新黄埔区后，将实施广州开发区与行政区分设的体制。陈志英强调，分 设不是分家，广州开发区将侧重辖区内的园区建设、招商引资和经济发展等工作，黄埔区的城市建设、社会管理、公共服务等功能覆盖到经济功能区。确保两区工作 运作的协调协同和紧密配合，实现1+1>2。
开发区与行政区分设
陈志英指出，新黄埔区成立后，将坚持开发区与行政区分设但不分家，用好原来经济功能区和行政区合署管理体制的运行经验。
具 体实践中，广州开发区侧重辖区内的园区建设、招商引资和经济发展等工作，黄埔区的城市建设、社会管理、公共服务等功能覆盖到经济功能区。两者有相应独立的 运作机制，同时又进一步整合开发区和黄埔区的功能优势，充分发挥开发区对黄埔区的辐射带动作用，以及黄埔区对开发区的保障支持作用，确保两区工作运作的协 调协同和紧密配合，实现1+1>2。
人事方面，陈志英指出，广州开发区和黄埔区新的党委领导班子已经组建好，“两套班子”将尽可能在短时间内形成一体化运作。相关职能部门的人事调整也在进行中，一些干部会去到新的岗位上任职。
优势互补，找准定位
谈到经济建设，陈志英表示，从产业发展现状来看，两区都是工业大区，加起来占全市近40%。两区产业各有优势，原萝岗区外资企业多、科技企业强；黄埔区国有大企业多、重工业比较发达。新组建的黄埔区产业如何对接、实现优势互补，一定要找准定位。
陈 志英指出，新黄埔有良好工业基础，将坚持城市转型与产业转型互相促进，把沿江布置的这些货场、码头和制造业项目，以及腹地的旧村进行搬迁改造，提升环境， 完善配套，改善景观，转向发展现代物流、港务信息、电子商务、商贸流通等临港服务产业，适当发展环境友好型的高端临港工业，与南沙错位发展，与珠江新城商 务区、琶洲会展商贸区、广州国际金融城相互呼应、连成一线。充分发挥广州开发区实体经济发达的优势，利用信息技术等高科技产业集聚的优势，把这些优势与港 口的转型、港航服务业的发展结合起来进行谋划。
新区将构建“八纵八横”骨干路网
原黄埔区和萝岗区之间快速交通不畅，路网连接不够密集。连接旧黄埔和萝岗区的南北纵向道路不足，并且两区内工业、物流企业密集，车辆流量大，而主干道路的宽度不够，交叉路口多，加上破损的路面不能及时修补，致使车速缓慢，拥堵现象司空见惯。
对于未来打通交通瓶颈的问题，陈志英表示，将构建“八纵八横”的骨干路网为重点，实施节点改造，打通交通瓶颈；比如协调市建委加快实施丰乐北路快速化改造，建立和完善原两区中心快速连接通道，还将打通“断头路”，形成新的连接通道；优化调整路网，形成发达微循环。
在地铁轨道交通方面，未来新黄埔区将与其他区连接8条地铁线，目前有4条地铁线路正在推进中。