横琴进口商品展销体验中心试营业，货品却还要从广州保税区入境，光一罐奶粉物流成本就多出7元。在横琴进口商品展销体验中心登场之际，南都记者深入了解横琴跨境电商发展的现状。
火爆：体验店经常卖断货
最近几天，珠海朋友圈里热传的一个消息，就是横琴开了个O2O进口商品展销体验中心，卖的进口商品有些竟然比在境外还要便宜。
上周末，这个开在横琴桥头的体验中心，场景比刚试业时更加火爆，不少东西还没有贴上标签就已被一扫而空，多个货架出现卖断货的情况。珠海横琴昊远中拉跨境电商产业园发展有限公司副总经理何炳智介绍，在上周末两天，每天的人流量达到了两万多，销售额达50多万元，有两成左右的商品卖断货。自4月30日试营业至今，这个总面积只有700多平方米的体验店如有“魔力”一般吸引顾客，已实现销售额近200万元。
该体验店目前主营的商品有3000多种，主要是日化用品、护肤品、食品饮料、母婴用品、进口红酒、保健品等快速消费品及生活日用品。可为顾客提供完税购物、保税区直邮、海外直邮三种方式购买进口商品。将来，还会建葡语系国家商品展示展销中心。
在体验店火爆的销售中，工作人员正在给一些顾客登记资料，该中心将为这些顾客提供进口商品直邮的服务。据介绍，应横琴自贸片区挂牌后的需求，体验中心提前试营业，目前线上的展销平台还没有建立起来，与海关、检验检疫等部门的对接还没有建立，线上正式营业估计要到两个月之后。当线上的展销平台建立起来后，线上业务预计将成为主要的业务，“触角”也将伸到全国各地。
横琴“封关”待国务院批复
然而，除了海关，跨境电商进口业务涉及监管部门众多，改革相当复杂。在这样的背景下，经国家批准的跨境电商进出口综合业务试点城市，只有上海、重庆、杭州、宁波、郑州，以及后来入选的广州。据珠海市商务局相关负责人介绍，目前珠海正在编制跨境电子商务零售进口试点工作方案，将向国家主管部门申报零售进口试点城市。在进入试点城市之前，开展跨境电商业务将受到不小的束缚。
“由于横琴还没有真正实现‘封关’运作，我们的进口商品还没有办法从珠海进港。”体验商城总监何宁忠说，目前体验店展示销售的进口商品，还是从广州保税区进入，然后从该公司在广州萝岗、南沙的保税仓提货过来，“这样等于绕了一个大圈，增加了很多的物流成本”，何宁忠以店中最热卖的奶粉为例介绍说，平均每罐奶粉增加了约7元的物流成本。他们公司虽然在横琴桥头的珠海保税区也有仓库，但由于与海关等部门还没对接好，还无法投入使用。
根据国务院的批复，横琴真正“封关”运作后，实行的是“一线放宽、二线管住、人货分离、分类管理”的通关模式，横琴与澳门之间的口岸将设定为“一线”，横琴与内地之间设定为“二线”，海关对从境外经一线进入横琴的货物实行备案管理，给予免税或保税政策。届时，横琴跨境电商进口的货物，从境外进入横琴是免税的，可以将仓库设在横琴，实现“前店后仓”的经营。
封关前或暂实行先进货再补税
南都记者了解到，在进口商品展销体验中心试营业一周内的时间里，受到了珠海乃至广东省的高度重视，广东省副省长招玉芳、珠海市市长江凌以及海关、检验检疫等部门的负责人先后来到体验店了解情况。在听取企业负责人介绍情况后，江凌表示，横琴作为自贸试验片区，上海自贸试验区已实行的相关政策创新，横琴是可以复制的，而上海自贸区还没有的，横琴也可以积极探索和尝试。
横琴海关方面表示，结合横琴开设的进口商品直销体验中心和葡语国家产品展示中心，该海关成立了专项工作组，通过主动走访、专题座谈、定期会商等方式，加强与地方政府、企业的沟通对接，就场地规划、展示商品种类、系统建设等事项提供专项指引，推动“两个中心”的建设。接下来，将探索利用信息化监管以及进驻横琴新区行政服务大厅“一站式”服务等手段，进一步简化便利相关事项手续办理，全力支持企业发展。
有相关企业的负责人向南都记者透露，针对进口商品在横琴封关前的通关问题，拱北海关已同意采取先进货再补税的模式监管，也就是说，从境外运来的商品，可以从珠海到港，仓储在横琴，货物展示或销售后再补税。
透视
体验中心背后 目标建产业园
南都记者采访中了解到，体验中心只是一个前置项目，背后是跨境电商产业园。目前，该跨境电商产业园完成注册后，已经开始招商，目前有意向进驻产业园的企业有上千家，其中港澳企业有200多家。
目标：跨境电商平台支持产业发展
“体验中心只是一个前置项目。”何炳智说，他们的目标是在横琴打造一个跨境电商的平台，让有志于做跨境电商的企业，能通过这个平台聚合到一起。目前，该公司中拉跨境电商产业园已经完成注册，正在积极筹备今后运作的各项工作。据介绍，中拉跨境电商产业园是目前横琴注册的首个、也是唯一的跨境电商产业园，投资运营包括珠海大横琴口岸建设开发有限公司。
据介绍，该产业园的运营团队成员主要来自原海关总署跨境电商国内第一个试点运营项目团队，曾成功运作多个跨境电商项目，包括广州南方易磬跨境电商产业园、虎门港跨境电商产业园法国海外仓项目、东莞虎门港跨境电商园区、“海丝网”广货网上行服务平台等。
据何炳智介绍，该公司将以跨境电商产业园为载体，打造包括办公、仓储、物流、结算汇兑在内的跨境电商平台，为O 2O展销体验中心提供有力的后台支撑，并将O 2O展销体验心模式在全国范围推广，使得横琴形成事实上的中拉贸易进出口中心。
吸引：上千家企业有意进驻
何炳智说，该跨境电商产业园完成注册后，已经开始招商，目前有意向进驻产业园的企业有上千家，其中港澳企业有200多家。当横琴的跨境电商综合服务平台建立起来后，将通过与海关通关服务平台、政府公共服务平台对接，为入驻企业提供集海关商检、检验检疫、货币汇兑、智能物流、网络信用体系服务于一体的一站式通关服务。
该产业园运营公司的董事长冯聪则表示，产业园在推进贸易便利化方面，侧重建立电子商务服务、云计算和大数据、智能物流服务、网络信用体系等多领域、多形式的融合机制，推动跨境贸易业态集聚发展。同时，将充分发挥横琴作为粤港澳交通枢纽的区位优势，开拓、推进与葡语国家、拉美地区、亚洲地区等多地跨境电商贸易，服务澳门中小企业，推动澳门中小企业多元化发展，促进粤港澳传统贸易转型。
澳门的南光贸易有限公司，是目前体验店的供货商之一，该公司负责人说，南光贸易之前从事的主要是传统模式的进出口业务，还没有涉足电商业务，与横琴跨境电商产业园合作后，该公司也在紧锣密鼓地准备进驻跨境电商产业园，“横琴成为自贸区，相信海关等部门也会出台支持跨境电商发展的政策，未来有很大的机会”。
便宜在哪？
行邮税可减三成税负
南都记者了解到，目前国人对进口商品的需求相当大，在跨境电商试点之前，大家购买进口商品主要通过代购这种“灰色”渠道，而跨境电商的发展，使得跨境业务在“灰色地带”打开了“光明之门”。另据统计，作为全国第一外贸大省，广东跨境电子商务交易额占全国交易总额的七成。
目前的电商平台“海淘”，主要有两种模式：一是保税行邮模式，即利用大数据分析针对热卖的国外商品提前备货，集中到国内的保税区，保税仓系统平台协同对接海关、商检等部门，海外商品进入自贸区或保税区后，能让海关提前对商品进行检查和商检，消费者下订单后，可以分拣成小包后以个人物品清关发货，只需缴纳行邮税，大幅降低企业进口环节的税负。二是直邮进口，相对而言后者较慢且物流成本较高。
横琴中拉跨境电商产业园除了囊括这两种模式，还有实体店的现场体验购买。据该店负责人介绍，线上业务运营后，顾客在店内看中的商品，不用买了自己带回去，只要用手机扫一扫，就可以选择海外直邮或是保税行邮购买，货品将直接快递到家，“这样的运作模式，相当适合于横琴这种游客比较多的地方”。
跨境电商要接受海关等各部门的监管，是完税商品，为什么比传统模式的进口商品便宜那么多？除了流通环节的减少，税收也是一个重要的因素。据业内人士透露，在上海自贸试验区，零售进口主要借助邮快件和集货的模式，以行邮税出自贸试验区。行邮税是行李和邮递物品进口税的简称，包含了进口环节的增值税和消费税，这一综合税负与之前一般贸易进口的关税+增值税+消费税相比，通常有30%的优惠幅度。