跨境电商“卡”在仓储
广州市商务委公布的数据显示，今年上半年，广州跨境电商进出口额达28.5亿元，已超过去年全年总额的一倍多，在全国七个试点城市中名列前茅，全年有望超过50亿元。
随之而来的，是企业对仓储的需求激增。“报关三个工作日、商检两个工作日，现在最大问题就是仓储物流。”广州市任你比电子商务有限公司总经理沙清平感叹租仓难。广州多个保税区的仓库本来就供不应求，保税备货的跨境模式加大了仓库压力，“仓储成了跨境电商发展的绊脚石”。
早前有报道指，深圳前海因跨境电商扎堆，出现“爆仓”局面。广州多个保税区情况类似，企业都在寻求新仓。
美悦优选是广州第一批跨境电商企业。“发家”的广州保税区仓库已不能满足需求，陶自力确定在机场保税区设仓。今年初设立的空港跨境电子商务试验园区吸引了大批跨境电商企业争相租仓，威时沛运在机场的保税仓从去年的3000平方米扩到4万平方米。
“仓储缺口30万-50万平方米”
陶自力常向南沙保税区追问：“什么时候有仓位？”不少跨境电商企业目前以合作方式进驻南沙保税区，但均已提出申请轮候独立仓位。
“南 沙保税区的仓库早已不够用，仓储缺口30万-50万平方米”。广州南沙国际物流有限公司有关负责人介绍，作为广州最高级别的保税区，南沙保税港区目前仓储 面积36万平方米，2013年广州获批跨境电商试点后，跨境电商企业涌入南沙保税区，业务需求量突然增加，该企业在南沙保税区拥有47公顷的物流用地，已 与美悦优选、唯品会等10多家跨境电商企业建立合作关系。
保税区正紧锣密鼓部署扩仓，留住跨境电商大户，南沙保税区预计两年后扩仓至48万平方米。据白云物流公司相关负责人介绍，机场的跨境报税园区计划新增10万平方米的仓库。
风往自贸区吹 企业先占位
“实际上，跨境电商与自贸区没有半毛钱关系，只与保税区监管有关系。”陶自力坦言，“但风往那边吹，企业自然要去占个位”，南沙的风信子开业以来生意那么好，企业都追着去自贸区开店。
南沙成为跨境电商盯上的“肥肉”，南沙上月28日发布消息：今年4月份自贸区挂牌至今，已有190家跨境电商企业在南沙口岸完成备案，累计审核进仓清单1273票，总价值超过3.95亿元人民币。
南沙国际物流负责人指出，南沙保税港区最大优势在于其是广州唯一的国际集装箱码头，船运进口的物流和拓展空间优于其他保税区，做跨境的企业会考虑成本、粤港合作等条件，选择落户南沙。