南都记者从深圳市 交委了解到，第七期拟配置的普通小汽车增量指标为4579个，包含第六期未配置成功的1246个竞价指标回收纳入本期配置，其中单位指标1640个(含 2015年第6期未配置成功的1240个单位竞价指标回收纳入本期配置)、个人指标2939个(含2015年第6期未配置成功的6个个人竞价指标回收纳入 本期配置)。
虽然本期竞拍价格的上涨在意料之中，但巨大的涨幅显然让不少人大跌眼镜。根据深圳市联交所公布的数据，本期个人普通小汽车最低 成交价为49100元，较上期的29100元上涨整整2万元。而本期的均价更是让人咋舌，54237元的价格较上期的31805元上涨超过2.3万元，涨 幅达到70%以上。不过，以底价及均价成交的人数并不多，其中以底价成交的人数仅仅10人，以平均价成交的人数也只有19人。
单位普通小汽车方面，依然延续了前几期的态势。1万元的最低成交价与此前并无二致，14030元的均价，较上期的14676元反而有所回落。
对 于此次深圳竞拍价格的涨幅，深圳一位不愿具名的4S店高层人士告诉南都记者，有多种因素促成这种局面，均价突破5万并非偶然。据其介绍，今年六月刚结束的 深圳国际汽车博览会上，汽车成交量达到3万，“每个4S店的订单量都很大，且多为豪车”。当时提车的部分车主临时车牌已经达到两个月的使用期限，即便未及 时提车的车主，如今都面临着上正式车牌的问题。他认为，大量成交车辆积压是目前最为重要的短期因素，“未来两期竞牌的价格还将继续攀升，待积压的车辆消化 完毕后，价格才可能出现一定的回落”。
除此之外，随着深圳周边城市对异地城市上牌的管理愈发严格，逼迫此前寄望在惠州、河源等地上牌的车主回到深圳上牌。“以往买车摇号摇不到，就在深圳周边的城市上牌，现在对方管理越来越严，使得不少深圳车主转向竞牌大军中去”。