“大深圳”的概念被越炒越热，即使深圳现在并没有成为“直辖市”，“深莞惠同城生活圈”已经被规划成一种新的生活方式。“莞深同城”、“惠深同城” 的观念在很多领域中得到认同。从深莞惠三市的交通规划来看，高速取消收费，三地之间地铁、轻轨接驳，从基础交通上为同城生活提供便利，增加双城生活的可实 践性。
深圳市城市轨道交通14号线延伸至惠州部分的线路规划图正式出炉，首度公布的线路示意图已足够让人欢喜。深圳地铁14号线（惠州段） 线路起于惠州南站，沿爱民路、白云路、深汕公路敷设至深惠边界，线路全长9.1公里，全部为地下线路。与深圳市城市轨道交通14号线衔接，并与其同步建设 及运营，连接深圳市福田-罗湖中心区。按照既定规划，深圳14号线将于2017年全面动工，这也意味着惠州境内的线路也将一并实施。
深圳地 铁6号线（光明线），线路由深圳北站至松岗，设深圳北站、上塘、长圳、光明中心、山门等20站，换乘站6站。6号线连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、 松岗等片区，并通过4号线换乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。线路在荔林站预留与东莞轨道交通R1线衔接的条 件。
深圳地铁11号线（机场线）具备快速联系城市中心区与西部片区的功能，线路全长51.73km，设站18座，其中7个换乘站，预计 2016年6月30日建成通车。在松岗预留向北延伸接穗莞深城际线东莞段的条件，条件成熟时广州、东莞方向来的列车可利用机场线轨道直通福田中心区。