6月，深圳二线关拆除，关于一个时代的记忆，重新回到人们脑海之中。其实这道关口，早已不再承载当年的意义，五年前，深圳就进入“大特区时代”，扩容后的深圳特区，关内关外合二为一。
395.8平方公里的原特区面积，扩容到1951.8平方公里。五倍地理空间的扩容，带来的不只是五倍的城市影响力。
今年6月，承载着深圳人记忆的二线关拆除，深圳和二线关真正告别。
从2010年到2015年，对于普通公众来说，特区扩容意味着以往以二线关“关口”为分割点的巨大差异在逐步减少，这包括城市环境、基础设施、经济产业等此前原特区内外的发展差异。
关内关外曾经两个世界
深 圳特区人民经历过这个时代。1986年的4月1日，一道铁丝网将深圳分为特区内外。全长126公里，沿途以巡逻公路及高2.8米的铁丝网分隔。这个铁丝 网，也就是我们习惯称呼的“二线关”。作为当年经济特区的一道保护线，在相当长的时间里担负着特区边界线同时也是边境管理线的角色。
从 1986年启用，到24年后成为束缚了特区发展的瓶颈。“关内”的福田、罗湖、南山、盐田四区，仅占全市总面积的六分之一，“关外”宝安、龙岗两区虽占全 市六分之五的土地，却不能享受特区待遇。这道铁丝网，在深圳人眼里，像一道鸿沟，将这座城市人为地割裂成为特区内外两部分。
生活在特区内外的深圳人，感受到的是两种截然不同的城市环境，一座城市，被割裂出了在基础设施、城市环境、管理制度等诸多方面存在巨大差异的两个部分。
深 圳人渴望跨越这道关口。2010年5月31日，深圳市两会期间，国务院正式批复深圳经济特区扩大到全市，但同时提出，新关不设，旧关不撤，现有的特区管理 线上的关口，作为实体的建筑形态，将继续存在。但作为特区分割线意义的“二线关”，正式退出历史舞台，深圳人的大特区梦想，终于实现。
专家们认为，对于空间和资源发展陷入瓶颈多年的特区来说，扩容，意味着城市在制度上的改革、创新、资源上的空间拓展。
打破界限迈入“大特区时代”
歌曲《春天的故事》中歌词写道，“一九七九年那是一个春天，有一位老人在中国的南海边画了一个圈”，这个圈就是当年的“关内”。
曾经的两个世界，在深圳迈入“大特区时代”五年后，龙岗区、宝安区、坪山新区……迎来了质的飞跃。
随 着关内一体化进程的发展，深圳福田CBD已近趋饱和。2014年8月30日，深圳市规土委公示《龙华新城核心地区(局部)》法定图则修编(草案)，将深圳 北站-红山片区由“城市副中心”提升为真正的“城市中心区”，与福田中心区、后海中心区、前海新区等区域并列，或将成为深圳第五个城市级中心，建成以总部 经济、产业金融服务及综合商业为主，建设具有国际水平和现代化特色的综合商务片区。
龙岗区，作为深圳市面积最大的市辖区，今年的发展理念上突出4个关键词：高端低碳、创新创业、智慧精细、人文乐活。
今年，14个社区公园将投入使用，推出69个重点工业区改造升级项目。在龙岗，深圳国际东部大学城初具雏形，打造了“三张国际化名片”——— 国际低碳城、国际化高等教育、华为国际社区。
行驶在创新性城区发展快车道上的宝安，早已把“智慧宝安”建设正式提上宝安的城区发展规划。10月20日，宝安召开智慧宝安建设工作会议，《智慧宝安建设总体规划(2015—2017)》正式发布。
根据《规划》，到2017年，宝安将建成国际先进的信息通信基础设施、精细智能的城区综合管理体系、集约高效的电子政府体系、方便快捷的公共服务体系、蓬勃发展的智慧产业体系，成为国内智慧城市建设的先行区域和示范区域。
一系列的变化，融入在这座城市的肌理之中。这是深圳35周年的一个跨越，从地理的扩容，到城市的整体升级。