9月1日，第一列由深圳北站直通坪山站的高铁坪山快捷线列车缓缓驶出站台，据了解，这条坪山快捷线是广东省第一条正式开通的、利用铁路运力解决城市快捷交通的专线。
对于坪山新区而言，这条轨道交通是否会让该片区的房产如同行进中的动车疯狂暴涨？已经开通和即将开通的交通能为片区带来什么？让我们一一进行了解。
深圳北到坪山最快17分钟
9 月1日，黄先生带着妻子坐上了从深圳北站前往坪山站的高铁。“深圳市区的房子价格实在太高了，我们在深圳工作了10年还是租房子，现在就想看看坪山的房子 能不能便宜些。听说高铁开通了，就过去看看。”黄先生告诉记者，他还有两个留在湖北老家、已经成年的子女，买房成为了一家人都非常着急解决的事情。
据记者了解，厦深铁路正式开通深圳北站至坪山站的C字头高铁快捷线，原本乘公交需1小时的路程，坐高铁最快17分钟就到了。
在坪山站，为了方便乘客出行，坪山新区将在原有的11条公交接驳线路基础上，新增调整4条快速接驳线路，可直达连接坪山新区各个社区，以及辐射坪山新区周边地区，包括龙岗中心城、坪地、横岗、平湖街道，龙华新区观澜街道以及大鹏新区葵涌街道。
坪山新区至深圳北站高铁捷运列车每日开行12对，加上此前D字头经过坪山停靠的厦深高铁列车，每日共有63趟列车经停坪山。
坪山房价今年已涨近三成
相 对黄先生而言，已经在坪山购房的施先生感觉快捷线开通简直是天大的喜讯。“当时在坪山买房是实在没有办法，家里催着买房结婚，但市区里面的房价已经高得吓 人，才1万出头的坪山成了我们唯一的选择。”施先生对记者说，他购买了一套89平方米的房子，不到100万元，也算是达成了全家人的深圳置业梦。
此 前，记者采访了解到，宝安中心区商品房均价已经涨到4万元/平方米以上，宝安西乡近期已然逼近3万元/平方米大关；龙华则在一波开盘潮中迅速冲击4万元 /平方米；龙岗中心城早早便进入了3万元/平方米大关。而坪山新区是目前深圳房价最低的区域之一，年初才1.3万元/平方米左右，价格优势十分明显。
深 圳中原研究中心经理王飞在接受记者采访时表示，快捷线的开通并不能促使坪山的房价迅速飙升，轨道交通所带来的好处在开通前已经体现了出来，只不过原本的基 数低，半年内的涨幅就达到了26.7%。她还指出，目前坪山新盘很多，供应量非常大，而二手房涉及契税等成本问题，交易量非常少，有置业需求的市民可前往 购买一手住宅。
专家称快捷线对片区的影响待检验
中国综合开发研究院旅游与地产研究中心主 任宋丁在接受记者采访时表示，坪山快捷线的开通总体而言对坪山新区有着很大的影响，对推动坪山发展有明显的意义。早在上世纪90年代初，坪山的定位是作为 城市的外围区域，大工业区的设置也体现了该片区定位；但随着城市的高速发展，坪山新区重新进行了规划，高新技术企业的进驻正带动该片区的发展。但片区的发 展后劲离不开城市中心区的带动，连接市中心区与坪山的交通迫切需要打通，坪山快捷线正好缓解了这方面的部分需求。
宋丁也指出，对于快捷线对 坪山新区的影响要从两方面看。首先肯定对坪山新区有正面提升作用，促进了与中心区的人流往来。但快捷线毕竟不是高铁。高铁是作为中远程城市间的连通，是作 为陆港交通的存在，成为交通集散地能带动片区的高速发展；快捷线则属于城市内部交通，属于城市配套设施，在城市内的交通中只是配角，对于片区的发展能有多 大的促进还有待进一步的检验。“城市内交通主要还得靠公路。龙华的房价飙升有北站作为支撑，但坪山的房产是否会因快捷线的存在而升值，市民要综合考虑各种 因素，从而做出自己的选择。”宋丁说。