为将龙华新区从偏远工业区打造成为承载转型升级希望的国际化中轴新城，市规土委龙华管理局以“交通发展适度超前，建设与管理并重”与“以人为本、绿 色低碳”为交通发展理念，编制了《龙华新区综合交通发展战略规划及规划纲要》（以下简称《战略规划》），提出了“湾区支撑、中轴一体、开放融合、公交主 导、管理提效、品质交通”六大交通发展战略。
六大交通发展战略包括：
一是湾区支撑战略。 即按照“主动对接湾区，依托湾区带动产业转型升级及走出去”与“提升深圳北站的区域服务功能，支撑湾区发展”的总体规划思路，实现“4小时到达华中南、海 西主要中心城市，1小时到达港深莞惠大都市圈主要城市，30分钟到达前海、大空港等湾区中心”的目标。
二是中轴一体战略。龙华新区将加快推进轨道交通建设，增加新的中轴（福田-民治-龙华-观澜方向）轨道交通系统。同时，优化道路资源分配，设置BRT或公交快线，构建轨道+中运量复合走廊。
三是公交主导战略。龙华新区将加密骨干公交（轨道+中运量）网络，支撑各片区中心及策略发展地区的更新与发展。
四 是开放融合战略。龙华新区将推行以下几个方案：南向继续强化与中心城区之间道路联系；北向加强与东莞（塘厦、凤岗）之间的互联互通；；西向增强与南山、宝 安、光明、石岩的联系；东向加密与坂田、平湖的联系通道。规划“四横四纵”高快速路网与“十三横八纵”主干道路网格局。
五是管理提效战略。龙华新区将实施平交路口提效工程，提高节点交通运行效率；加强新建筑停车配建，优化停车收费，推广停车诱导系统；优化货运设施布局，加强货运交通组织管理；中心城区分阶段实施禁货措施；加强交通需求管理，调控交通需求；积极发展智能交通，创新管理手段。
六是品质交通战略。龙华新区将推动公共自行车道网络与自行车系统建设，打造宜人的慢行交通系统。同时试点创建品质交通社区，完善产业园区交通配套，打造良好营商环境。