往深汕合作区或可通过客运码头、搭水上飞机
6月3日，市委常委杨洪率队调研深汕特别合作区（以下简称“合作区”）与深圳“一体化”工作情况。记者获悉，两地交通一体化工作有望率先取得突破，粤东沿海客运码头、水上飞机等“新猜想”或将提上议事日程。
座谈会上，深圳市相关职能部门与合作区相关负责人深入讨论，仔细研究“一体化”框架下具体可行的工作事项。
据悉，在规划计划方面，合作区已经纳入正在修编的市土地利用总体规划中，土地利用精规也将合作区部分单列。市规土委正在将有可能搬迁到合作区的公共设施进行梳理汇总。目前，这两份规划性文件仍在研究论证阶段。
在交通方面，两地拟打造“海陆空港”全方位交通体系。一是陆地交通，依托厦深高铁捷运化，加开14对深圳来往合作区的列车，其中有5趟列车终点延伸至汕 尾市，这项工作有望在年底前完成。同时，深汕高速有望迎来改扩建工程；二是空港联系，结合盘活深圳东部旅游资源、疏解深圳东向交通拥堵、打通深圳与合作区 等粤东地区的海上联系三个方面的需求，合作区与深圳之间有望开通旅游客运码头以及水上飞机。市交委已与合作区签订战略合作区框架协议，双方将在近日研究论 证项目的可行性和具体工作细节。
此外，座谈会讨论研究了“在合作区建设人才安居房”的可行性以及产业一体化工作措施等。
杨洪在会上表示，合作区承担着深圳城市功能疏解和产业外溢发展的重要作用，对国家、广东省来说，合作区也是区域协调发展的一个伟大试验，希望合作区能够 按照“以产兴城、以城促产、产城融合”的路径尽快发展起来。他要求，对于“一体化”的各个工作事项，合作区要与市相关职能部门紧密联系，把海上交通作为重 点，扎实推进“一体化”工作取得进展。
深圳市政府副秘书长、汕尾市委常委、副市长、深圳对口帮扶汕尾指挥部总指挥、合作区管委会主任何学文汇报了合作区相关工作情况，汕尾市副市长邹广参加了会议。
